ボートな釣りの海021114

タイヤ交換

さて、動力が手に入り、電動前輪ドーリー開発に向けて大きな一歩を踏みこんだワケだが、次のテーマは足回りのタイヤ。このセニアカーに付いているタイヤサイズは直径約28ｃｍ、幅約7.5ｃｍほどで砂地で扱うには埋もれる可能性大と判断。そこでできたら太めのタイヤに交換したいと考えた。

多少錆びています。ネジ６個中３個がディスクの固定用、残り３個は２枚で構成されているホイールを固定させるもの。	まずはタイヤ径を大きくするためには、ホイールごと交換し、さらにできるなら錆びず軽いものとして例えばファクトリーゼロのＡタイプ（現在のパーフェクターに後輪として使用しているモノ）を取り付けるられたら･･･と考えた。しかしそれはかなり難しいことだということが分かった。何故ならディスクのネジ穴にホイールを取り付けるためのアダプタを製作しなければならないということである。しかしこれはシロウトには難題中の難題で、のんぶーさんがわざわざ製作図面を引いてくれたけれど、その図面を見ながらも手強いプロジェクトになりそう・・。またもしもメーカーに特注で頼んだらきっと１個あたり２万円はくだらないだろうし・・。しかもファクトリーのタイヤ表面はギザギザのない滑らかな形状なので、砂を掻くということが果たしてできるだろうか？というのもひとつの疑問点であったので、まずは保留ということににした。
そこで話は振りだしに戻り、現在のホイールのままでタイヤだけを大きく太くさせることはできないか？またできればゴツゴツしたモノはなかろうかと、タイヤを探しに探しまくって見つけ出したのが、これ。実はこのタイヤはホンダのバイク、あのモンキーの旧バージョンで型式Ｚ５０Ｍに使われていたタイプ。ブリヂストンで製造されているらしく？、あるルートからチューブ付き送料込みで９０００円内で入手できたレアモノ。
右のホイールが大きく見えるのは目の錯覚ですぞ！	これがホイールに填めたときの比較、直径２８→３２ｃｍ、幅7.5→１０ｃｍとポッチャリたくましくなりました。幅はファクトリーゼロのＡタイヤよりも太くなり満足できましたが、径がもう少し大きければ・・とちょっぴり不満が残ります。しかし、このホイールサイズではこれが限界品のようです。しかしながらタイヤ表面もゴツゴツ化しており、これなら砂を掻いてくれそう・・な気がします。
さて、これで足回りは良くなった。次のテーマはフレームだ！つづく